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发布时间2019-04-03 15:15:23

  1,一点式:周围结构零部件的尺寸和形状必须在计算中加以考虑,最好是通过有限元分析方法。用这种方法,考虑到了零部件的变形和存在于轴承内部的载荷分布。大家设计的目标是达到轴承在使用时尽可能小的内部游隙,这样滚动零部件间的相对移动就会达到最小。

  2三点支撑:采用三点支撑,一点是固定端轴承而另外两点是齿轮箱内的转矩支撑轴承。在此,齿轮箱输入轴轴承作为浮动端轴承。固定端轴承相对于齿轮箱输入轴的浮动端轴承的同轴度以及轴的偏移量,是选择轴承类型时的决定因素。固定端轴承采用单独的轴承座,推荐使用自调心轴承(例如调心滚子轴承)。
 
  另外重要的一点是,要在安装时确保固定端轴承位置和浮动端轴承位置之间的正确的距离。轴向力一定要作用在固定端轴承上。采用三点支撑,作用在浮动端轴承上的力显示了载荷对齿轮箱内部的影响。两点支撑的主轴承布置中承受这个载荷的是那个真正的浮动端轴承。因此,两点支撑显示出了它对振动等其他因素影响具有的优势。
 
  3,两点支撑:此种设计为固定端/浮动端轴承支撑的两点支撑形式是最典型的。轴承被安装在两个独立的或一个共同的轴承座内,转子端或齿轮箱端轴承都可以设计为固定端轴承。第一种形式提供了径向力和轴向力之间更为适合的比例,而且主轴的结构会导致固定端轴承的解决方案直径较大。
 
  采用第二种形式时,传递轴向载荷的轴肩的位置在主轴应力方面表现得更为有利,因为它避免了前轴承位置的台阶。只有转矩进入齿轮箱,在一定程度上保护了齿轮箱,但价格较贵(多一个轴承和轴承座,主轴也较长)。
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